Jerez a une solution controversée au problème des limites de la piste MotoGP

Le circuit de Jerez a potentiellement trouvé une nouvelle solution au problème des pilotes dépassant les limites de la piste avec un programme de rénovation de la piste de 150 000 € – mais les nouvelles bordures agressives installées autour du circuit ont créé la controverse et les craintes pour la prochaine visite du MotoGP en 2024.

Les vastes travaux, dont l'installation, selon les documents publics publiés par le circuit municipal, ont coûté 145 551 €, s'inscrivent dans le cadre d'un projet de rénovation de quatre semaines qui coïncide avec l'annonce de la signature d'une prolongation de contrat avec le promoteur MotoGP Dorna pour deux années supplémentaires. saisons.

Installés à tous les virages du circuit de 2,7 milles, à l'exception des virages 2, 8 et 13, une publication du circuit sur les réseaux sociaux a montré le travail et confirmé que les bordures sont conformes à la nouvelle spécification « Misano 200 » récemment ajoutée. au manuel d'homologation des pistes de la FIM. Ils ont d'abord été utilisés dans un nombre limité de virages sur le site du Grand Prix de Saint-Marin.

Cependant, même si le design des bordures, qui présente un motif triangulaire agressif rappelant un bar Toblerone lorsque vous vous en approchez, pourrait être conforme aux règles, leur apparence a suscité une controverse parmi les fans en raison de la nature visqueuse du design.

Cela pourrait être dû, selon les experts interrogés par The Race, à la manière dont ils ont été installés, une personne ayant l'expérience de la situation suggérant que l'ajout des bordures pourrait ne pas être conforme aux spécifications du championnat, ou que des travaux supplémentaires pour terminer l'installation du trottoir sont nécessaires avant que le circuit ne soit réhomologué.

Jerez est l'un des nombreux circuits MotoGP où les violations des limites de piste sont devenues notables ces dernières années, les organisateurs de courses essayant de trouver diverses solutions pour garantir que les pilotes n'obtiennent pas un avantage en s'égarant sur ce qui aurait été le cas dans le passé. l'herbe – une pratique largement éliminée et remplacée par de l'asphalte pour tenter d'améliorer la sécurité.

Les sources de The Race pensent également que le nouveau design des trottoirs ne se limitera pas à Jerez, le circuit international de Lusail au Qatar étant censé en voir un nombre substantiel ajouté dans le cadre de ses travaux de rénovation en cours. Ces travaux devraient être terminés avant que la Formule 1 ne visite le circuit pour la deuxième fois plus tard cette année.